Nuevo récord de contaminación atmosférica en Madrid y nueva agresión al medio ambiente y la salud pública: el equipo de gobierno del ayuntamiento se supera día a día.
La AV Nudo Sur logra que se incluya en el Plan de Movilidad de Madrid la ampliación del BiciMad a Legazpi y Estación Sur, la mejora peatonal de las aceras y la inclusión de una reducción de la velocidad de circulación en las zonas residenciales. En el semáforo de la Plaza de Legazpi los peatones tienen 23 segundos escasos para cruzar mientras que los coches tienen preferencia frente a los peatones durante 1 minuto y 29 segundos .... es decir, por cada segundo que tú te mueves andando tienes que quedarte 3 segundos parado para permitir que los coches atraviesen tu barrio sin "perder tiempo" y contaminen un poco más tu vida. No nos gusta este modelo de ciudad: si a tí tampoco ¿por qué no nos ayudas a cambiarlo? Manda por twitter:
En un escrito dirigido al Área de Movilidad y Medio Ambiente así como a la Junta de Distrito, la asociación de vecinos "Nudo Sur" solicita la adopción de medidas para garantizar la seguridad de los peatones en dos puntos concretos de la calle Bronce (en Los Metales) y la calle Puerto de Béjar (Los Puertos). Como viene siendo habitual, los niveles de contaminación en el barrio por Dióxido de Nitrógeno (NO2) alcanzaron esta madrugada niveles muy por encima de los niveles medios regulados por la normativa medioambiental. Esta situación viene repitiéndose habitualmente, en los mismos períodos horarios. El ayuntamiento avisa de la situación de alerta por contaminación atmosférica y "recomienda" que los grupos de población más sensibles a los posibles efectos del ozono: niños, ancianos y personas con problemas respiratorios, eviten realizar ejercicios o cualquier otro tipo de esfuerzo físico al aire libre, especialmente en las zonas próximas a las estaciones en las que se sobrepasa el umbral de información a la población.
Leer más... Establecer una limitación de velocidad de 30 km/h es una manera económica de mejorar la seguridad, rebajar la contaminación y estimular el uso de mejores modos de transporte. Esta medida conducirá a mejorar el tráfico y aliviar la congestión. Las personas podrán desplazarse sin miedo. Queremos que estas mejoras se produzcan en toda la Unión Europea. El PP ha descartado así 15 de las 16 propuestas llevadas por la oposición de forma conjunta al pleno, porque “están recogidas, en muchas ocasiones literalmente, en el plan de calidad del aire”. Sí ha aceptado el guante en una de ellas, ofreciendo al resto de grupos “un acuerdo de colaboración” para trabajar de forma conjunta en el protocolo de actuación en casos extremos. La Asociación de vecinos "Nudo Sur" ha dirigido un escrito al Área de Movilidad del Ayuntamiento solicitando un mayor tiempo para los peatones en los semáforos del Paseo de las Delicias a la altura de la Plaza de Legazpi y La Beata, así como el correspondiente con la calle Embajadores en La Beata. En Madrid, cuando todavía quedan casi dos meses y medio para que finalice 2011, ocho de las 24 estaciones existentes para medir la contaminación ya rebasan las 18 superaciones horarias de 200 microgramos de dióxido de nitrógeno (NO2) que permite en un año la legislación. Según el informe 'La Calidad del Aire en el Estado Español durante 2010', presentado esta semana por Ecologistas en Acción, la principal causa de estos datos es "la elevada intensidad circulatoria que se registra cada día en los corredores de entrada y salida a la capital y su intenso tráfico en el interior". Madrid, 21 sep (EFE).- La contaminación ambiental incrementa la prevalencia de las enfermedades respiratorias y causa unas 16.000 muertes prematuras en España cada año, 370.000 en la Unión Europea, según datos de la Comisión Europea.
En la víspera del Día sin Coches, Ecologistas en Acción ha vuelto a denunciar la mala calidad del aire en la ciudad de Madrid, algo que sufren especialmente los grupos de población más vulnerables, pero también aquellas personas que practican deportes aeróbicos. El Ayuntamiento, hasta la fecha, ha puesto más énfasis en disimular esta contaminación que en atajarla. Como casi el 80% de la polución proviene del tráfico, el camino para preservar el derecho a respirar aire limpio no puede ser otro que la restricción del uso del coche en la capital.
En la víspera del Día sin Coches, Ecologistas en Acción ha vuelto a denunciar la mala calidad del aire en la ciudad de Madrid, algo que sufren especialmente los grupos de población más vulnerables, pero también aquellas personas que practican deportes aeróbicos. El Ayuntamiento, hasta la fecha, ha puesto más énfasis en disimular esta contaminación que en atajarla. Como casi el 80% de la polución proviene del tráfico, el camino para preservar el derecho a respirar aire limpio no puede ser otro que la restricción del uso del coche en la capital. Un grupo de activistas de Ecologistas en Acción han llevado a cabo una protesta junto a la estación de medición de la contaminación de Plaza Elíptica de la capital. Los ecologistas realizaban distintos deportes, simulando los efectos de la contaminación sobre su salud, por cuanto la actividad física supone una mayor ingestión de aire y de contaminantes. Al mismo tiempo, han denunciado la pasividad del Gobierno municipal respecto a la obligatoriedad de informar a los ciudadanos de a pie sobre la calidad del aire en tiempo real. Por ello han instalado un simbólico panel informativo como los que deberían existir en nuestra ciudad.
La protesta se enmarca en la Semana Europea de la Movilidad, en la que el lema elegido este año es “Movilidad, salud y seguridad: Muévete con inteligencia y vive mejor”, que pone el énfasis, precisamente, en los problemas de salud que ocasiona la movilidad actual, con un alto porcentaje de desplazamientos en automóvil. Además, se realiza en la víspera del Día sin Coches, que un año más, y ante la falta de ambición del Ayuntamiento, será un día con tantos automóviles como de costumbre.
Ecologistas en Acción denuncia una vez más que la calidad del aire en la capital es mala, y vulnera un año tras otro la legislación vigente. Fijémonos, por ejemplo, en uno de los contaminantes más problemáticos para la salud de los madrileños: el dióxido de nitrógeno, NO2. Así, por ejemplo, en la estación elegida para la protesta ecologista, la situada en la Plaza de Fernández Ladreda, más conocida como Plaza Elíptica, los niveles de contaminación registrados para el NO2 son los siguientes:
- Media anual (entre enero y agosto de 2010): 67 microgramos por metro cúbico (μg/m3), cuando la ley dice que no se pueden superar los 40 μg/m3.
- Media horaria: desde principios de año se han superado en 48 ocasiones el límite de 200 μg/m3 en una hora, cuando la ley dice que este límite no se puede superar más de 18 veces al año.
No olvidemos que el NO2 aumenta el riesgo de aparición de síntomas respiratorios como bronquitis aguda, tos y flema, está relacionado con la respuesta alérgica al polen inhalado y principalmente provoca una disminución de la función pulmonar, lo cual es más evidente durante la práctica deportiva, en la que se llega a consumir hasta 5 veces más aire que en reposo.
El propio Ayuntamiento de Madrid reconoce que la contaminación por dióxido de nitrógeno proviene en un 77% del tráfico(1). Por tanto, la forma más clara de garantizar el derecho a un aire saludable a los madrileños pasa por poner restricciones al tránsito de automóviles en la ciudad. Sin embrago, hasta la fecha, el Ayuntamiento ha puesto más énfasis en disimular la situación y no reconocerla, que en garantizar este derecho fundamental. Muestra de su poco interés en rectificar la política de movilidad basada en el automóvil es el hecho de que siempre esté aparcado el proyecto de las Zonas de Baja Emisión (ZEB), o la suspensión del proyecto de alquiler público de bicicletas, Mybici.
(1) Según la inoperante “Estrategia de calidad del aire de la ciudad de Madrid. 2006-2010”, el tráfico es responsable del 77% del NO2, del 72,8% de las PM10 y del 78,1% de las PM2,5.
En la víspera del Día sin Coches, Ecologistas en Acción ha vuelto a denunciar la mala calidad del aire en la ciudad de Madrid, algo que sufren especialmente los grupos de población más vulnerables, pero también aquellas personas que practican deportes aeróbicos. El Ayuntamiento, hasta la fecha, ha puesto más énfasis en disimular esta contaminación que en atajarla. Como casi el 80% de la polución proviene del tráfico, el camino para preservar el derecho a respirar aire limpio no puede ser otro que la restricción del uso del coche en la capital. Madrid, 21 sep (EFE).- Un hombre de 77 años ha resultado herido muy grave al ser atropellado por una moto de gran cilindrada a la altura del número 35 del paseo de la Esperanza, en el distrito madrileño de Arganzuela, ha informado a Efe un portavoz de Emergencias Madrid. Baches de hasta 300 metros de largo forman el 'top ten' de la capital madrileña.
MADRID, 9 Mar. (EUROPA PRESS) - Más de 16.000 personas mueren prematuramente cada año en España a causa de la contaminación del aire, ocho veces más fallecimientos que los provocados por accidentes de tráfico, que no alcanzaron los 2.000 en el año 2009,
Leer más... En la entrada a la plaza de Legazpi desde la M-30 había este jueves algunos baches de más de diez centímetros (el Ayuntamiento de Madrid sigue esgrimiendo la excusa del mal tiempo para justificar el pésimo estado de las calzadas).
El NO2 es un contaminante "muy perjudicial para la salud" que fundamentalmente proviene de los tubos de escape de los coches. "La normativa vigente sobre calidad del aire señala que una estación no puede superar en más de 18 horas a lo largo de un año el nivel de 200 microgramos por metro cúbico de este gas", explicaron. En este sentido, señalaron que atendiendo tan sólo a los registros del mes de octubre, las estaciones de Luca de Tena, con 23 superaciones, y Gregorio Marañón, con 19, "ya rebasan el límite que la Directiva europea señala para la totalidad de un año". "Esto da idea de los fortísimos niveles de contaminación que se alcanzan", advirtieron. Ecologistas en Acción denunció hoy de nuevo la existencia de altos niveles de contaminación en Madrid capital por culpa del "intenso tráfico" y de la "inacción" de los gobiernos municipal, regional y central, y alertó a los ciudadanos de las consecuencias perjudiciales que esta situación puede tener para su salud.
Leer más... El Ayuntamiento de Madrid alardeó el jueves de un dato: los madrileños conducen a 24,15 kilómetros por hora de media. Dicho así no parece ni mucho ni poco. Pero lo acompañaron con una gran frase. Es "la mayor velocidad de los últimos cinco años", presumió el alcalde. Hay menos coches y se conduce mejor, aseguró. Entre otras cosas, por la remodelación de la M-30. Pero se olvidó de un detalle. Ese estudio, que compara mediciones desde 2004 a 2008 desde el interior de Madrid al exterior de la M-40, nunca incluye las peoreshoras del atasco en la ciudad.
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